دیجی آسمان

دیجی آسمان

Digi Aseman
دیجی آسمان

دیجی آسمان

Digi Aseman

دانلود قالب آماده پلاک ماشین (ورد)

دانلود قالب آماده پلاک ماشین (ورد)

دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)

دانلود دانلود قالب آماده پلاک ماشین (ورد)

دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)
دسته بندی سایر گروه های علوم انسانی
فرمت فایل doc
حجم فایل 14 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 1

دانلود قالب آماده پلاک ماشین(ورد)

 

قابل ویرایش و اماده چاپ می باشد

 

این فایل برای کسانی است که پلاک خودرویشان هنوز نیامده و قصد دارند شماره پلاک خود را چاپ کرده و به شیشه جلوی ماشین بچسبانند

دانلود دانلود قالب آماده پلاک ماشین (ورد)

دانلود کارآموزی کارگاه میل لنگ تراشی


کارآموزی کارگاه میل لنگ تراشی

کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد واقع در شهرستان خدابنده جاده ابهر با مدیریت فرهاد بداکی که با احتصاب مدیریت کارگاه دارای 2 کارگر می باشد که هریک از آنها در روی دستگاه هایی که مهارت دارند مشغول به کار می باشند

دانلود کارآموزی کارگاه میل لنگ تراشی

تراش سیلندر
دستگاه میل لنگ تراشی
مکانیک
دسته بندی مکانیک
فرمت فایل doc
حجم فایل 14 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 25

فهرست.

مقدمه.

بخش اول آدرس و فعالیتهای کارگاه.

بخش دوم: اطلاعات کلی موتورهای اتومبیل پیکان.

بخش سوم: طریقه بررسی و تراش یاتاقانهای اصلی میل لنگ (بوش سرشاتون).

بخش چهارم: طریقه بررسی و تراش شاتون و گژن پین.

بخش پنجم: تراش سر سیلندر و آب بندی سر پاپها.

بخش ششم: تراش سیلندر.

بخش هفتم: بررسی و تعمیر میل سوپاپ و تراش یاتاقانها.

 

بخش اول:

آدرس کارگاه و فعالیتهای کارگاه:

کارگاه میل لنگ تراشی فرهاد واقع در  شهرستان خدابنده جاده ابهر با مدیریت فرهاد بداکی که با احتصاب مدیریت کارگاه دارای 2 کارگر می باشد که هریک از آنها در روی دستگاه هایی که مهارت دارند مشغول به کار می باشند.

دستگاه های موجود در کارگاه:

1: دستگاه میل لنگ تراشی: جهت سنگ زدن میل لنگ و تاب گیری میل لنگ تا حد امکان.

2: دستگاه شاتون تراش یک طرفه: برای تاب گیری شاتونها و تراش بوش سر شاتون که پیستون را توسط گژن پین به شاتون متصل می کند.

3: شاتون تراش دو طرفه: جهت پیشبرد بهتر کار تراش شاتون.

4: دستگاه تراش ساده: جهت تراش سیت سر سیلندر (نشیمنگاه سوپاپ، گابد، بوش سیلندر، بوش شاتون برای ماشینهای قدیمی که بوش آماده یا شاتون آماده در بازار موجود نیست (لیلاند)، آج زنی شیار روغن میل لنگ، پولیش زدن میل سوپاپ و دیگر کارهایی که در کارگاه توسط این دستگاه انجام می شود).

5: دستگاه سیلندر تراش: جهت تراش سیلندر.

6: دستگاه سیلندر تراش رومیزی: برای تراش سیلندر در مواردی که موتور از روی اتومبیل پیاده نشده است.

7: دستگاه ثابت تراش: دستگاه ثابت تراش جهت تراش بوش میل سوپاپ استفاده می شود.

8: دستگاه سنگ مغناطیسی (کف تراش): از این دستگاه جهت کف تراشی و سنگ زنی سطح فوقانی سیلندر و سر سیلندر که باید روی هم کاملاً منطبق شوند.

9: دستگاه مته: از این دستگاه جهت تمیز نمودن سوپاپها و تراش و پرداخت نهایی سیت ها (نشیمنگاه سوپاپها) و کارهای سوراخ کاری در کارگاه استفاده می شود.

10: دستگاه پرس هیدرولیکی: در سایزهای کوچک و بزرگ جهت جازدن و بیرون آوردن انطباقات پرسی.

11: دستگاه سنگ رومیزی: جهت تراش نوک رنده های ماشینهای تراش از این دستگاه استفاده می شود.

12: دستگاه پمپ باد: برای تمیز نمودن سوراخهای روغن میل لنگ، تمیز نمودن دستگاه ها هنگام دست کشیدن از کار و درکل تمامی کارهایی که نیاز به تمیز شدن داشته باشد.

بخش دوم:

اطلاعات کلی موتورهای اتومبیل پیکان:

با توجه به اینکه در کارگاه میل لنگ تراشی استاندارد موتورهایی که نیاز به تعمیر اساسی دارند توسط اتومکانیکها به طور کامل باز شده و جهت تراشکاری میل لنگ ، شاتون، سیلندر، سر سیلندر، میل سوپاپ یه این کارگاه ارجاع داده می شوند. و باتوجه به اینکه جهت تراشکاری کامل به کارگاه ارجاع داده می شد بسیار متنوع بودند. شامل ب-ام-و، پیکان، مزدا، نیسان، خاور، بنز 10 تن، اتوبوس، تراکتورهای رومانی، انواع ماشینهای راه سازی از قبیل کوماتسو و به طور کلی تمامی اتومبیل های موجود.

ولی به طور مختصر با توجه به اینکه موتور پیکان (دلوکس-تخت) بیشتر از بقیه موتورها جهت تراشکاری به کارگاه انتقال داده می شد و نیز باتوجه به اینکه تراشکاری تمامی موتورها کاملاً یکسان است، به شرح تراشکاری قسمتهای اصلی موتور اتومبیل پیکان می پردازیم.

البته برای فهم بهتر لازم است یک سری اطلاعات کلی در مورد موتورهای مختلف اتومبیل پیکان بدانیم.

انواع رایج اتومبیل های پیکان با توجه به موتورهای اتومبیل.

موتورهای اتومبیل پیکان 1725 سی سی که نسبت به خط قائم ْ10 درجه مایل است. و روی قالپاق سوپاپ دارای منحنی است که قبلاً در روی اتومبیل های جوانان، دلوکس، وانت و تاکسی نصب می شده و مکانیکها به آن موتور دلوکس می گویند.

و همچنین در موتورهای تخت (قائم) 1588 سی سی که قالپاق سوپاپ آنها صاف و تخت می باشد و به همین دلیل بین مکانیکها به موتور تخت معروف است.

از نظر کلی موتورهای اتومبیل پیکان (دلوکس و تخت) شبیه هم بوده فقط در بعضی موارد دارای اختلافات جزئی هستند. شکل (1-2) قطعات ثابت موتور 1589 سی سی معروف به تخت را نشان می دهد.

به طور کلی موتورهای اتومبیل پیکان دارای چهار سیلندر خطی یعنی دارای چهار پیستون می باشند و سر سیلندر موتورهای جوانان الومینیومی بوده و بقیه مدلها دارای سرسیلندر چدنی می باشند. هر سیلندر دارای دو سوپاپ، یک سوپاپ دود و یک سوپاپ بنزین بوده و سوپاپها و اسپکها در سر سیلندر قرار دارد. که به وسیله میل رابط ها و تایپتها و با دامکهای میل سوپاپ به موقع باز و بسته می شوند.

 

بخش سوم:

طریقه بررسی و تراش یاتاقانهای اصلی میل لنگ.

تراشکاری میل لنگ و رفع عیوب آن:

هنگامی که میل لنگ که از روی موتور توسط مکانیکها باز شده به کارگاه انتقال داده می شود کارگر مربوط به میل لنگ تراشی ابتدا سطح ثابت میل لنگ را از نظر خط افتادگی و ساییدگی و همچنین سطح داخلی و یاتاقانها را نیز به همین منظور بازدیدی کاملاً دقیق می نماید. علتهای اصلی خرابی یاتاقانها و محور میل لنگ عبارت است از نرسیدن روغن به یاتاقانها،گرفتگی مجرای روغن، افت فشار روغن، خرابی اویل پمپ، نبودن روغن در کارتر، جوش آوردن موتور ، تعویض دنده نامناسب و غیره. که جهت تشخیص این عیوب به وسیله میکرومتر سه یا چهار نقطه از قطر خارجی هر محور ثابت را اندازه گیری می کنند. اگر اختلاف بین سه یا چهار نقطه قطر خارجی هر محور ثابت میل لنگ بیش از 002/0 اینچ باشد، یا محور ثابت میل لنگ دارای خط افتادگی یا ساییدگی باشد لازم است میل لنگ توسط میل لنگ تراش سنگ زده شود. باتوجه به اینکه معمولاً یاتاقانها به رنگ خاکستری هستندکه مانند محور میل لنگ نباید دارای علائم خط افتادگی، خراشیدگی یا فرورفتگی و برجستگی «دو پهن» در روی یاتاقانها وجود داشته باشد. اگر در روی یاتاقانها در محلی بیشتر ساییده باشد، باتوجه به تغییر رنگ آن محل نسبت به قسمتهای دیگر یاتاقان لازم است یاتاقانها عوض گردد و از همان اندازه یاتاقانهای قبلی یعنی یاتاقانهای استاندارد یا یاتاقانهای 10-20-30-40 که همان یاتاقانهای 010/0-020/0-030/0-040/0 هستند استفاده شود. باتوجه به یاتاقانهای موجود برای میل لنگ یک میل لنگ چهار بار قابل سنگ زدن یا همان تراش است و بعد از چهار بار دیگر قابل استفاده نمی باشد و باید عوض شود مگر در مورد میل لنگ ماشینهای قدیمی که در بازار موجود نیست که باید یاتاقان را به صورت دستی بسازند و استفاده کنند که هزینه بسیار بالایی هم دارد.

البته موارد فوق در صورتی است که محور یاتاقانهای اصلی میل لنگ سالم باشد ولی اگر محور ثابت میل لنگ نیز ساییده و دو پهن شده باشد احتیاج به تراشکاری برای برطرف نمودن دو پهنی یا ساییدگی و یا خط افتادگی روی محور ثابت میل لنگ باشد. در نتیجه قطر محور ثابت میل لنگ کوچکتر شده و لذا نمی توان  از یاتاقانهای قبلی به کار برد و باتوجه به مقدار تراش میل لنگ که چند صدم اینچ است به همان نسبت قطر داخلی یاتاقان نیز کوچکتر انتخاب شود که معمولاً در حالت عادی در مرحله اول تراش میل لنگ از 010/0 اینچ و در مرحله های بعدی به ترتیب از یاتاقانهای 020/0 و 030/0 و 040/0 می باشند، استفاده نمود. اندازه یاتاقانها در پشت آنها نوشته شده است. اگر در هنگام بررسی یاتاقانهای محور ثابت میل لنگ مشاهده گردید که سالم بوده ولی یاتاقانهای ثابت به علل گفته شده احتیاج به تعویض دارد باید به پشت یاتاقانها دقت نمود که آیا شماره (اعدادی) حک شده یا خیر. اگر نوشته باشد، نشان دهنده این است که میل لنگ قبلاً سنگ زده (تراش خورده) است. لذا باید یاتاقانهای به همان اندازه را خریداری نمود. طریقه بررسی و تراش یاتاقانهای متحرک میل لنگ (شاتون) مانند یاتاقانهای ثابت می باشد با این تفاوت که شاتون به محور متحرک میل لنگ اتصال دارد و به علت اینکه یاتاقانهای بزرگ انتهای شاتون زیر ضربات حاصل از انفجار و انتقال قدرت از پیستون به میل لنگ می باشد، احتمال ساییده شدن یاتاقانهای متحرک زیاد بوده  و به علت وجود این عیب ممکن است باعث کوبیده شدن موتور گردد و یا ازدیاد فاصله بین یاتاقانها و محور متحرک میل لنگ باعث کاهش فشار روغن گردد و به خاطر فاصله زیاد بین آنها روغن تماس کافی پیدا نکرده و به سرعت عبور کند.

دانلود کارآموزی کارگاه میل لنگ تراشی

دانلود مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی


مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی

مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی

دانلود مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی

مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی
دسته بندی جغرافیا
فرمت فایل docx
حجم فایل 226 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 41

بصورت فایل ورد

همراه با منابع

2-1 شاخص های جغرافیایی در توسعه پایدار فضایی شهر. 19

2-1-1- عوامل جغرافیای طبیعی.. 19

2-1-2-عوامل جغرافیایی انسانی.. 28

2-2- رواناب... 31

2-3- سیلاب... 32

2-3-1-سیلاب شهری.. 32

2-3-2- سیل ناگهانی شهر. 33

2-4-  مهم‎ترین خسارات سیل.. 33

2-5- عوامل موثر در بروز سیلاب... 34

2-6- پیش بینی سیل.. 35

2-7-  اهمیت پیش بینی وقوع سیل.. 36

2-8- فرایندایمن سازی.. 37

2-8-1 - توصیه های قبـل از بـروز سیل.. 37

2-8-2- توصیه های زمان بروز سیل.. 40

2-8-3 - راههای کمک در مقابل سیل.. 44

2-9- محاسبه حداکثر سیل محتمل.. 45

2-10- فراوانی سیلاب... 45

2-11- دوره بازگشت سیلاب (سال). 46

2-12- سدهای مخزنی.. 47

2-13- سیل بندها و گوره ها (Levees and flood walls). 48

2-14- نگهداری سیل بندها 50

2-15- مخازن تاخیری.. 51

2-16- معابر شهری …52

دانلود مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی

دانلود پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار


پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار

پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار در 47 اسلاید قابل ویرایش

دانلود پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار

پروژه کارافرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
طرح توجیهی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
دانلود پروژه کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
دانلود کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
طرح توجیه فنی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
توجیه اقتصادی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار
دسته بندی کشاورزی و زراعت
فرمت فایل ppt
حجم فایل 1820 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 47

پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای-خیار در 47 اسلاید قابل ویرایش

 

فهرست                                               

الف) خلاصه طرح

ب) مقدمه

پ) سرمایه گذاری ثابت

ت) زمین

ث) محوطه سازی

ج) ساختمان

چ) ماشین آلات

ح) تأسیسات

خ) وسایل نقلیه

د) تجهیزات اداری

ذ) هزینه های قبل ازبهره برداری

ر) سرمایه ثابت

ز) استهلاک

ژ) تعمیرات

س) سوخت وانرژی

ش) پرسنل

ص) هزینه کل

ض) خرید مواد اولیه

ط) فروش

ظ) سرمایه در گردش

ع) سرمایه گذاری کل

غ) اخلاق درکسب وکار

ف-1) مقدمه

ف-2) مهمترین دستاوردهای

کشتهای فشرده ی گلخانه ای

ف-3) رسیدن به هدف

ق) مفهوم گلخانه

ک) انواع گلخانه

ک-1) اسکلت گلخانه

ک-2) پوشش گاخانه

گ) فاکتورهای اساسی رشد گیاه

گ-1) نور

گ-2) درجه حرارت

ل) محل مناسب گلخانه

م) بازار مشتریان

م-1) مقدمه

و) پیامد نصب تجهیزات مدرن

ه) مبارزه ی بیولوژیکی

ی) پایان


مقدمه



   

   نرخ بالای رشد جمعیت از یک سو و کاهش وسعت اراضی حاصلخیز به دلیل توسعه روزافزون   شهرها و مناطق صنعتی از سوی دیگر، ضرورت استفاده بهینه از امکانات موجود را بیش از پیش می‌نماید. بطور کلی افزایش تولید محصولات کشاورزی به دو طریق میسر می‌باشد ،‌یکی از طریق افزایش سطح زیر کشت و دیگری افزایش عملکرد محصول در واحد سطح. روش اول بنابر دلایل فوق‌الذکر قابل اجرا نیست، لذا بایستی با استفاده از تکنولوژی‌های جدید نسبت به افزایش میزان

تولید در واحد سطح اقدام نمود. تولید صیفی‌جات گلخانه ای یکی از مصادیق تولید بیشتر در   سطح کمترمی‌باشد. یکی از محصولاتی که در کشت گلخانه‌ای صیفی‌جات مورد توجه قرار گرفته است، خیار تیریپلوئید می‌باشد که هر بوته آن در یک دوره کشت به طور متوسط بیش از بیست و دو کیلو گرم محصول تولید می‌نماید. بذر این خیار هیبرید بوده و خیار حاصله پارتنوکارپ ( بدون تخم ) و قلمی خواهد بود. به دلیل مسدود بودن محیط ، کنترل شرایط اقلیمی از قبیل دما و رطوبت و همچنین آفات و امراض به راحتی مقدور بوده و دوره رشد محصول حدود شش ماه به طول می‌انجامد. در این دوره محصول هر سه روز یک بار قابل چیدن است.                                                                                                 

 

کشت صیفی جات در گلخانه به صورت ردیفی و آبیاری به روش قطره ای صورت می‌گیرد . فاصله کاشت بذر در روی ردیف ها 15 تا 20 سانتی‌متر و فاصله ردیف‌ها از یکدیگر 80 تا 100  سانتی‌متر در نظر گرفته می‌شود. دمای مناسب گلخانه برای رشد مطلوب بوته ها  22 تا 28 درجه سانتی‌گراد بوده و بایستی توجه داشت که افزایش بیش از حد رطوبت نسبی در گلخانه باعث تشدید بروز و گسترش امراض قارچی گوناگون می‌گردد. بدیهی است که در صورت مشاهده نشانه های بیماری بایستی سریعا نسبت به سمپاشی و کنترل آن با سموم قارچ کش مناسب اقدام نمود.                                                                                 

                                    *          *          *    

            

بنابراین مهمترین دستاوردهای کشتهای فشرده گلخانه ای عبارتند از :



1 – امکان تولید مستمر محصولات در تمام طول سال بدون تأثیر محدودیتهای موجود بخصوص در مناطق سرد با طول فصل کشت کوتاه .

2 – بهره وری صحیح و افزایش بهره وری از امکانات محدود آب و خاک بخصوص قطعات و اراضی کوچک غیر اقتصادی .

3 – بازدهی تثبیت شده با توجه به کنترل عوامل تولید شامل رطوبت، درجه حرارت، تهویه و نور.         

4 – کاهش خسارت و تأمین امنیت تولید با توجه به کنترل عوامل سوء محیطی در یک محیط بسته.           

5 – ایجاد اشتغال مفید و مولد در جامعه .                                                            



رسیدن به این هدف زمانی حاصل می شود که...


    مشخصات فنی گلخانه در حد استاندارد و یا حداقل نزدیک به این معیار رعایت شده باشد. به همین منظور طراحی گلخانه در محیطی با قابلیت جذب نور مطلوب و نیز طراحی محیط آن و استفاده از تأسیسات مورد نیاز جهت کنترل فاکتورهای محیطی نظیر درجه حرارت و رطوبت و تنظیم یکنواخت این عوامل در سطح کم امری اجتناب ناپذیر است.                                                                                              

نکته مهم دیگر در طراحی و نصب تأسیسات داخلی لزوم توجه به استفاده حداکثر از

 توانایی تشخیص گلخانه ها و محل مناسب برای احداث گلخانه فضای موجود جهت سهولت       

انجام امور زراعی و نگهداری مربوطه می باشد.                                          




مفهوم گلخانه


به ساختمانی اطلاق می شود که با مواد شفاف برای عبور طبیعی نور جهت رشد و نمو گیاهان پوشانده شده است. این ساختمان بطور مصنوعی گرم می‌شود و با دیگر ساختمان های مناسب پرورش گیاه مثل شاسی‌های سرد و بسترهای گرم متفاوت است زیرا ارتفاع و اندازه کافی برای کارکردن فرد در داخل آن وجود دارد .

به عوامل متعددی در احداث گلخانه ها باید توجه شود :
1 – مهمترین عامل نور است. تأمین نور برای گیاهان گلخانه ای بسیار مهم است. در روزهای ابری و زمستانی و در مناطقی که مقدار نور کمتر است از نورهای مصنوعی استفاده می کنند و گلخانه ها باید در جهتی ساخته شوند که در جهت نور باشند .
2 – تأمین حرارت : بهترین نوع سوخت گاز است اما برخی افراد از گازوئیل و نفت استفاده می‌کنند، اما تمیزترین سوخت گاز است.
3 – مساحت گلخانه ها را می توان بسته به سلیقه خود انتخاب کرد. می‌توان مساحت زیاد در نظر گرفت یا اینکه گلخانه ها را با مساحت های کوچکتر تشکیل داد. بستگی به تأمین گرما در گلخانه و سلیقه خود شخص و شکل زمین دارد .
4 – استفاده از بادشکن: بهتر است گلخانه ها به صورتی ساخته شوند که جهت باد را منحرف کند و در جهت باد نباشد. می‌توان دیوارچینی کرد ولی هزینه زیادی دارد و یا از درختان بادشکن مانند سرو ، کاج و چنار استفاده کرد. البته باید فاصله گلخانه تا این درختان 5/2 برابر طول درختان باشد. مثلاً اگر طول درخت 20 متر باشد طول فاصله گلخانه تا این درختان 50 متر انتخاب شود.


در گلخانه                                                                                  CO2 5-تأمین

6 – تأمین رطوبت کافی در گلخانه                                                                           

7–استفاده  از خاک مناسب : قبل از کار و آغاز کشت ابتدا خاک باید آزمایش شود تا ازلحاظ عناصر غذایی و مقدار کوددهی مناسب اطمینان  حاصل کرد و بهتر است در گلخانه از خاکهای سیلتی استفاده   کنیم یعنی خاک باید دارای زهکش مناسبی باشد                                                                                                  


آشنایی با انواع گلخانه ها از جهت شکل و ساختمان


امروزه گلخانه های شیشه‌ای از پرهزینه ترین انواع گلخانه ها هستند. گرچه چنین ساختمانهایی 100 سال یا بیش از این دوام می آورند منتهی بدلیل مصرف سوخت زیاد هزینه متوسط تولید و نگهداری آنها به مراتب بیش از گلخانه های ساخته شده با ورقه‌های نازک پلاستیکی است. با توجه به کاربرد چند نوع گلخانه شیشه‌ای طراحی می‌شود. در گلخانه های یکطرفه و دو طرفه بهترین استفاده از نور خورشید به عمل می‌آید ولی امروزه این سبک ها به ندرت بکار می رود. نوع دیگری از گلخانه های طرح بهم پیوسته (جوی و پشته) که متشکل از چندین گلخانه است که از دیواره ها بهم متصل است. منتهی دیواره ها برداشته شده و عملاً ساختمانی پدید می‌آید که دارای فضای داخلی بزرگ و واحد است که منجر به کاهش نیروی کار و کاهش هزینه اتوماسیون و کاهش مصرف سوخت و مدیریت راحت تر می‌شود.

امروزه متداولترین فرم بصورت کمانی (تونلی) متشکل از لوله های فلزی گالوانیزه است که مناسب ترین حالت برای تونلهای پلاستیکی بوده و به صورت کمانهای نیم دایره ای به فواصل معین در امتداد هم قرار می گیرد و توسط اتصالات متعدد طولی و عرضی بهم متصل می‌شوند. روی کمانها شبکه ای از مفتولها گالوانیزه گرم نصب می شوند (قابلیت کشش) و پوشش پلاستیکی روی این شبکه مفتولی قرار می‌گیرد علاوه بر اسکلتهای Quonset منفرد که مهمترین مزیت آنها جلوگیری از اشاعه بیماری در شرایط حاد به سایر واحدها می باشد، گاهی اسکلتهای کمانی را بصورت بهم پیوسته می‌سازند. در این وضعیت پایه واحدها مشترک بوده و در محل تقاطع کمانهای سقفی ناودانهایی جهت هدایت آب باران و برف تعبیه می‌شود. عمل تهویه در چنین واحدهایی با استفاده از دریچه های سقفی و جانبی که به اهرم های بالا برنده مجهز می‌باشند انجام پذیر است . در احداث چنین واحدهایی لزوم بکارگیری سیستم حرارتی قوی جهت جلوگیری از افت شدید حرارت در شبهای سرد زمستان احتیاج است. چون ایجاد نقص موقتی و جزئی در قسمتی از سیستم حرارتی به شدت به کل واحد تأثیر می گذارد. البته معمولاً بدلیل وجود سطح کمتر که در معرض فضای خارج قرار می گیرد اتلاف حرارت کاهش خواهد یافت.

دانلود پاورپوینت پروژه کارآفرینی کشت گیاهان گلخانه ای،خیار

نمونه قرارداد بین کارگر و کارفرما طبق استاندارد اداره کار به فرمت ورد و قابل ویرایش

نمونه قرارداد بین کارگر و کارفرما به فرمت ورد و قابل ویرایش
دسته بندی فرم و مستندات
بازدید ها 19
فرمت فایل doc
حجم فایل 9 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 2
نمونه قرارداد بین کارگر و کارفرما طبق استاندارد اداره کار به فرمت ورد و قابل ویرایش

فروشنده فایل

کد کاربری 19178
کاربر

نمونه قرارداد بین کارگر و کارفرما به فرمت ورد و قابل ویرایش

مناسب برای تمامی کارجویان و کارفرمایان